MotortuaIndo.com - Brother, siapa diantara bro semua yang tiap sore kesulitan standarin motor di dalam rumah ?. Atau yang males sekali kalau harus naikin dan ngikat motor ke mobil buat touring luar kota. Tenang, motortua kasih tips jitunya.
Kalo bro semua pas servis motor di bengkel resmi pasti sering melihat alat mirip semacam ini. Bedanya pihak bengkel sudah pakai yang produk pabrik, materialnya biasanya besi. Namanya wheel chock atau dudukan sandaran roda. Apa nama resminya dalam kamus indonesia ya ? Ada yang tahu ?.
Nah, wheel chock ini fungsinya adalah untuk memudahkan para biker memarkir motor tanpa distandar. Jadi tiap pagi atau malam bro semua nggak perlu jungkat-jungkitin standar dua. Capek kan bro dan malesin ?
 |
| ( Pinterest ) |
Gampang banget buatnya, sambil merem juga bisa nih sepertinya...hehhehe.
Alat dan material pertukangan:
- Gergaji
- Potongan kayu
- Paku ukuran besar
- Palu
- Meteran
Instruksi pembuatan:
1). Siapkan dulu alat-alat dan materialnya, Sediakan potongan balok-balok segi empat kayu sebanyak sekitar 10 bagian dengan ukuran panjang yang berbeda.
2). Buat dulu bagian bawahnya membentuk letter T, Dengan panjang masing masing 1 sisi 70-90 cm, 2 sisi sama panjang 40/50 cm, dan 1 sisi 15 cm.
3). Siapkan bagian sisi berdirinya seperti membentuk tangga itu ( lihat gambar ). 2 sisi panjang 60/70 cm dan sisi pendek 15 cm.
4). Rakit kedua bagian tadi dan pasangankan seperti gambar. Sudut kemiringan sisi berdirinya sekitar 90° tergantung keperluannya ( tidak harus sama )
5). Tambahkan penompang kedua sisi berdiri disampingnya untuk memperkuat bagunnya. Ukuran disesuaikan saja.
6). Pastikan bangun whell chock kuat dan aman buat roda. Boleh dimodifikasi dan dikreasikan sendiri asal sifatnya menguatkan bangunan utama.
7). Selesai, selanjutnya boleh diuji coba.
Catatan:
* Ukuran tidak harus seperti diatas, sesuaikan dengan kebutuhan.
* Untuk hasil lebih baik gunakan material yang lebih kuat seperti besi.
Baca juga :
Contoh model kreasi lainnya:
 |
| ( Indian Motorcycle Forum ) |
 |
| ( BMW LF Community ) |
 ( |
| ( Youtube ) |
Labels: Custom, Motor Klasik, Motor tua, Tips motor
